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日消息（樂思）2021年12月24日，中國信息通信研究院聯合IMT-2020（5G）推進組知識產權工作組主要成員發布《5G+產業標準必要專利發展最新態勢（2021年）》白皮書（以下簡稱《白皮書》）。

《白皮書》共分為四個章節，系統的闡述了5G+產業標準必要專利發展的最新態勢。在第三章節中，重點涉及到標準必要專利相關主體動向觀察，包括5G手機終端、智能網聯汽車領域以及5G+多媒體領域的標準最新發展態勢。

據悉，5G+產業標準必要專利（StandardEssentialPatent，SEP）是指5G+產業（5G和以5G為基礎設施向垂直行業演進的相關產業集合）實施標準時必須使用到的專利。現在5G+產業標準必要專利主要應用于5G手機終端、車聯網以及多媒體等領域。

《白皮書》指出，隨著移動通信技術向垂直行業不斷延伸，移動通信領域的標準必要專利糾紛逐漸蔓延到智能網聯汽車領域，引發全球范圍內的標準必要專利訴訟，專利許可層級、許可費額度等問題仍是專利權人和實施者的博弈焦點。

其一，多個專利池積極運作智能網聯汽車領域專利許可隨著智能網聯汽車領域迅猛發展，針對智能網聯汽車領域的專利池不斷涌現。除Avanci于2020年7月29日公布其5G智能網聯汽車標準必要專利許可計劃外，Via和UTLP（大學技術許可計劃）專利池也分別公布其許可項目，計劃針對智能網聯汽車展開專利許可工作。在Avanci公布的5G智能網聯汽車標準必要專利許可計劃中，并未公布其5G智能網聯汽車許可費用。但從美國司法部公布的對其許可計劃商業審查函顯示，Avanci內部利益分配規則會考慮既往的許可協議和成員的訴訟積極性。目前Avanci專利池共有成員47家，針對4G的智能網聯汽車的收費標準為：收取整車廠商15美元許可費，該許可費數額不因專利權人增加而提高，大眾、寶馬和沃爾沃集團等已繳納相應的許可費。Avanci的利益分配機制綜合考量經評估的標準必要專利數量、連續三年既往許可收入、標準貢獻、訴訟行權積極性等因素。